安嘉汽车座椅滑轨双头凸焊专机采用双头结构，实现一次装夹两端逐次焊接，自动顶升气缸，焊接后能自动卸料，无需人工取料。

一、客户背景及痛点

B公司是一家全球TOP20的德国汽车零部件生产厂商，为全球主要汽车品牌提供座椅和电机产品，是宝马、奔驰等头部车企的一级供应商，引领汽车座椅行业的发展，现有一款新的座椅在研发试产，其中核心部件座椅滑轨在前期试产时有以下问题：

1.滑轨两端有两个支架，现有设备需要分两序焊接两次，影响节拍；

2.焊接完成后由于两端焊接，人工取件时经常卡料，不易取料；

3.焊接后产品带磁，取件后需要转运至消磁机，需要增加工序二次倒料；

4.新增产品码，需要将数据上传系统，现有设备无此功能；

以上4点问题客户非常苦恼，一直找不到解决的办法。

B公司前期生产遇到问题后，经主机厂介绍在2022年8月找到我们协助开发解决，和我们的项目工程师讨论，并提出定制如下要求的专用设备：

1.设备结构为双头形式，并增加外部防护；

2.优化工装，并配置自动推料机构；

3.兼容消磁机，焊接无成后自动消磁；

4.增加产品码的扫码枪，并将关联的焊接数据同步传输到工厂MES系统。  

根据客户所提的要求，现有的设备根本无法实现，怎么办？

三、根据客户需求，研发汽车座椅滑轨双头凸焊专机

   根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨工艺、结构、馈电方式、检测和控制方式，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：

1、工艺确认：安嘉焊接工艺师以最快的速度做了打样的简易夹具，用我们现有的凸焊机打样测试，经过双方的测试，达到了B公司的技术要求，确定了焊接参数，最终选型双头凸焊专机；

2、焊接方案：研发工程师和焊接工艺师一起沟通并根据客户要求，确定了最终的凸焊专机方案，由新型中频逆变直流电源、双头加压机构、卸料工装、消磁器、外框及光栅、上位机等机构组成；

3、整站设备方案优势：

1）采用双头结构，左右独立加压并配以防护框，实现一次装夹两端逐次焊接，得到设备和生产部门的好评；

2）工装优化基准定位，并配置自动顶升气缸，焊接后能自动卸料，无需人工取料；

3）配置消磁机和输送机构，焊接后自动消磁，消磁结束后自动运出，无需人工介入倒料；

4）增加扫码相机并配置上位机系统，工件焊接过程的数据自动同步传输到工厂MES系统。

4、交货期：40个工作日。

安嘉把上述技术方案、细节和T公司详细讨论，最终双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，并于2023年1月与B公司签订了设备订货合同。

四、快速设计、按时交货、专业的售后，得到客户的好评！

在确定设备技术协议、签订合同后，安嘉的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

时间过的很快，40个工作日很快就过去，TB公司定制型汽车座椅滑轨双头凸焊专机经过老化试验完工了，经过我们专业的售后工程师在客户现场一周的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准。

T公司对该汽车座椅滑轨双头凸焊专机实际生产和焊接效果非常满意，帮他们解决了焊接效率问题、改善了产品品质、节省了人工成本并促进了智能化工厂的实施，给予我们安嘉极大的认可和好评！

五、满足您的定制要求是安嘉的成长使命！

客户是我们的导师，您需要焊接什么材质的产品？需要什么焊接工艺？什么焊接要求？需要全自动的、半自动的、还是流水线？请尽管提出来，安嘉都可以为您“研发定制”。